第三章. 愛河截流站歷史轉變
愛河是高雄的「生命之河」,所以近年來市府積極改造水質、河岸風光,深獲好評。市府工務局為了讓愛河沿線十處「醜陋」的截流站能以新面貌呈現,為愛河加分,從92年開始改造截流站外觀呈現新風貌。
過去數十年,截流站確實發揮了攔截污水的功能,但是在污水幹管及污水處理廠陸續完工之後,截流站功能漸漸式微,不過水工處也不敢貿然拆除,以備不時之需。為了美化十處截流站的外觀,下水道工程處從92年開始辦理變妝美化工程,完成10處截流站的變妝,包括民生站「河邊曼波」、治平站「玻璃光之屋」、新樂站「迴旋藍色水路」、七賢站「風中帆船」、九如站「曝氣船之家」、力行站「框架屋」、興隆站「樹型屋」、六合站「中外野的小坡」、二號運河站「櫥窗廊道」及鼓山站「鼓山明珠」等10個截流站,各式主題性的截流站搭配夜間照明,吸引很多遊客的目光。
過去的愛河惡臭難忍,所以市府在愛河畔設置十處污水截流站,讓來自家戶的污水不要再排入愛河,直接導流到旗津中洲污水處理廠,才能保持愛河河水的潔淨。為增添愛河風采,愛河沿岸有許多改建的截流站,每個截流站各有不同的意象主題,這是河畔景觀的硬體文化層次和愛河區段性整治成果的里程碑,高雄市政府工務局下水道工程處致力於揉合「追逐截流站歷史轉變軌跡」的構想來改建老舊截流站,增添愛河沿岸新地標。
高雄市10處截流站的外觀改造,除可提供愛河沿岸散步民眾一個特殊造型的停駐點,同時也可以遠眺愛河水岸風貌;夜間照明系統部分,則依愛河沿岸夜間風貌,配合站體主題的塑造,選定照度與色澤,以簡單大方為原則,使愛河行船能領略不同的岸上風情,各個呈現不同的地景風貌,愛河沿岸一系列截流站的改造工程,隨著目前愛河整治成果,逐步蛻變成一座座耀眼的新地標,完整塑造出高雄藍色水路特有的河岸景觀魅力,同時也串連整個高雄市的自行車道系統,讓市民不僅僅是沉醉在「幸福高雄」當中,也激發民眾的活力運動於「健康城市」之中。
過去數十年,截流站確實發揮了攔截污水的功能,但是在污水幹管及污水處理廠陸續完工之後,截流站功能漸漸式微,不過水工處也不敢貿然拆除,以備不時之需。為了美化十處截流站的外觀,下水道工程處從92年開始辦理變妝美化工程,完成10處截流站的變妝,包括民生站「河邊曼波」、治平站「玻璃光之屋」、新樂站「迴旋藍色水路」、七賢站「風中帆船」、九如站「曝氣船之家」、力行站「框架屋」、興隆站「樹型屋」、六合站「中外野的小坡」、二號運河站「櫥窗廊道」及鼓山站「鼓山明珠」等10個截流站,各式主題性的截流站搭配夜間照明,吸引很多遊客的目光。
過去的愛河惡臭難忍,所以市府在愛河畔設置十處污水截流站,讓來自家戶的污水不要再排入愛河,直接導流到旗津中洲污水處理廠,才能保持愛河河水的潔淨。為增添愛河風采,愛河沿岸有許多改建的截流站,每個截流站各有不同的意象主題,這是河畔景觀的硬體文化層次和愛河區段性整治成果的里程碑,高雄市政府工務局下水道工程處致力於揉合「追逐截流站歷史轉變軌跡」的構想來改建老舊截流站,增添愛河沿岸新地標。
高雄市10處截流站的外觀改造,除可提供愛河沿岸散步民眾一個特殊造型的停駐點,同時也可以遠眺愛河水岸風貌;夜間照明系統部分,則依愛河沿岸夜間風貌,配合站體主題的塑造,選定照度與色澤,以簡單大方為原則,使愛河行船能領略不同的岸上風情,各個呈現不同的地景風貌,愛河沿岸一系列截流站的改造工程,隨著目前愛河整治成果,逐步蛻變成一座座耀眼的新地標,完整塑造出高雄藍色水路特有的河岸景觀魅力,同時也串連整個高雄市的自行車道系統,讓市民不僅僅是沉醉在「幸福高雄」當中,也激發民眾的活力運動於「健康城市」之中。
(資料來源:http://www.epochtimes.com/b5/7/6/13/n1742433.htm,高雄市政府水利局)
第四章. 第一批次核定愛河水環境改善計畫
經濟部水利署「前瞻基礎建設-全國水環境改善計畫」第1階段初步核定通過高雄市政府提案8.9億元,將投入愛河、鳳山溪(含前鎮河)及興達漁港水環境改善計畫等建設,隨著全球氣候變遷影響,極端氣候所造成威脅也越趨明顯,極端氣候出現的驟雨、洪患已經變成常態化,也成為全球化經濟發展下最重要的課題,環境的治理必須用整體環境景觀生態的思維,將傳統灰色基礎設施整合為綠地基礎設施,達到治水、用水、與水共生,才是環境永續之道。
「愛河水環境改善計畫」將改建沿線6個截流站和閘門,跨局處污染整治並結合景觀升級,除水岸環境營造、污染整治、並將搭配文化與觀光,打造會呼吸的愛河藍帶,集中資源加速推動全國水環境改善,將以「魅力水岸」為目標,「與水共生、共存、共榮」為願景,「營造水岸融合,提升環境優化」為主軸,營造親水亮點,將高雄市建構成「與水共存,市民宜居」的韌性城市。
依行政院核定的全國水環境改善計畫第一批次核定案件中,愛河水環境改善計畫內容及位置圖如下:
「愛河水環境改善計畫」將改建沿線6個截流站和閘門,跨局處污染整治並結合景觀升級,除水岸環境營造、污染整治、並將搭配文化與觀光,打造會呼吸的愛河藍帶,集中資源加速推動全國水環境改善,將以「魅力水岸」為目標,「與水共生、共存、共榮」為願景,「營造水岸融合,提升環境優化」為主軸,營造親水亮點,將高雄市建構成「與水共存,市民宜居」的韌性城市。
依行政院核定的全國水環境改善計畫第一批次核定案件中,愛河水環境改善計畫內容及位置圖如下:
愛河水環境改善計畫之位置圖(資料來源:高雄市政府水利局)
(一)民生大排水環境改善計畫
過去民生大排水質惡臭,導致生活環境不佳等問題,經市府積極推動用戶接管及截流工程,民生大排河川污染指標(RPI)已由嚴重污染轉為輕度污染,現因考量民生大排護岸老舊且水體交換率較差,導致水質狀況不穩定,為改善當地居民生活環境,計畫推動水體交換工程及景觀改善工程,讓水質再提升,增加親水空間同時也兼顧防洪需求。
(二)愛河沿線周邊景觀再造工程計畫
針對愛河沿岸周邊景觀進行改造,增添河岸色彩、強化河岸綠帶,以愛河兩岸觀光發展環境改善工程-土木景觀及景觀照明及愛河之心改善計畫。
(三)愛河沿線水質改善之污水閘門更新工程計畫
愛河沿線閘門及相關設施更新(九如、力行、鼓山、興隆、七賢、新樂、大義、六合、民生、五號船渠截流站、寶珠溝截流站(含內惟埤)。
(四)愛河沿線截流站景觀再造工程計畫
進行九如、力行、鼓山、興隆、七賢、新樂、大義、六合、民生等9站截流站體外觀更新。
(五)南北大溝出口段改道工程計畫
南北大溝下游出口段排入愛河水系下游處之3號船渠,為避免港區遊憩水質受到家庭雜排水污染,遂辦理改道工程,藉由雨水下水道改道完成後,改善污染問題。
(六)中區污水處理廠功能提升計畫
中區污水處理廠功能提升工程:1.辦理初沉池單元效能提昇;2.建置中央智能操作控制中心及提升儀電系統可靠度;3.增設緊急溢(繞)流管線;4.耗能及效能不彰設施之功能提升;5.海洋放流管檢修及防蝕工程。
過去民生大排水質惡臭,導致生活環境不佳等問題,經市府積極推動用戶接管及截流工程,民生大排河川污染指標(RPI)已由嚴重污染轉為輕度污染,現因考量民生大排護岸老舊且水體交換率較差,導致水質狀況不穩定,為改善當地居民生活環境,計畫推動水體交換工程及景觀改善工程,讓水質再提升,增加親水空間同時也兼顧防洪需求。
(二)愛河沿線周邊景觀再造工程計畫
針對愛河沿岸周邊景觀進行改造,增添河岸色彩、強化河岸綠帶,以愛河兩岸觀光發展環境改善工程-土木景觀及景觀照明及愛河之心改善計畫。
(三)愛河沿線水質改善之污水閘門更新工程計畫
愛河沿線閘門及相關設施更新(九如、力行、鼓山、興隆、七賢、新樂、大義、六合、民生、五號船渠截流站、寶珠溝截流站(含內惟埤)。
(四)愛河沿線截流站景觀再造工程計畫
進行九如、力行、鼓山、興隆、七賢、新樂、大義、六合、民生等9站截流站體外觀更新。
(五)南北大溝出口段改道工程計畫
南北大溝下游出口段排入愛河水系下游處之3號船渠,為避免港區遊憩水質受到家庭雜排水污染,遂辦理改道工程,藉由雨水下水道改道完成後,改善污染問題。
(六)中區污水處理廠功能提升計畫
中區污水處理廠功能提升工程:1.辦理初沉池單元效能提昇;2.建置中央智能操作控制中心及提升儀電系統可靠度;3.增設緊急溢(繞)流管線;4.耗能及效能不彰設施之功能提升;5.海洋放流管檢修及防蝕工程。
(資料來源:高雄市政府水利局)